事故当時の電車のスピードが分かったらしい。100キロとのこと。つうか、100キロじゃ全然足りない。130キロオーバーなら条件を一応満たすことができたが、このスピードならプラスアルファが必要となる。 フルブレーキか、それとも個人レベルのマイクロテロか…

事故車両の２０７系は性能上130キロ出るようだ。であるならば、運転士は遅れを取り戻そうと全開走行中ハイスピードでコーナーに突っ込んだものの、加重が外に掛かったところで絶妙のタイミング（つまり最悪のタイミング）でびびってハードブレーキング（パニ…

一個前のエントリで個人によるマイクロテロの可能性を示唆したのだが、置き石は主因の一つではないのかも知れない。置き石などはカラスなどによる非人為的な物を含め、我々が考える以上に多発しているだろう。遅れを取り戻すためのスピードアップも時々ある…